金土と鶴間本店はお休みを頂き、筑波支店で選手権のサポートでした^ ^

今回は武蔵村山の車屋さんオートサービスタカの皆さん、特に54、55辺りのサポートです。

秋葉のハイエースの架装もここでお願いして居ますので、ハイエースでないにしても色々相談に乗ってくれます。

前日の特スポからのお手伝い。

普段練習で会う時も色々教えて頂いたりですが、今回はR1ばかりでその辺も普段とは勝手が違いますが、たまにはそんな環境の違いも面白いです。
特スポも終わって少しまったりした頃、ちょっと楽しい事件？も起きて、それはそれでバタバタしつつも面白かった。

ST1000に出る外人さんチーム、特スポまでPIタイヤで練習してて、練習が終わってから指定のDLに交換する事になったらしいのです。

急遽その作業もする事になり、タイヤ交換していると、まずフロントのパットは街乗りでも危険なくらいペラペラだし、ゼッケンの色も位置も違ってレギュレーションに合ってない所がいくつも。。。

パットはスキルさんが出店してたのでメタリカをその場で調達し、それから皆んなでレギュレーションに合って無いところをチェック。

カウルの隙間に落ちかけてる車載工具なんかもあって、外人さんチームどうなっちゃうんだろう？な感じでしたが、全て現地調達な感じのおおらかさが国民性なのかな、なんて言いながら後はゼッケンどうにかしてね！なトコまでお手伝いしてあげました。

決勝当日。

チームはST1000とTCフォーミュラに2台ずつエントリーです。

テイスト用の溝付きタイヤのテストを兼ねてエントリーしたタカさんは暫くスランプ？でしたが久しぶりの分切りとポールを獲得！
決勝は前日ちょっと捻挫したのが響いたそうですが2位となり、テイストに向けてもさえ先もよく、久しぶりの分切りもあって上々でした^ ^
ST1000は55号車のサポート
予選も決勝も、ちょっと目標届かずな感じで残念でしたが、シリーズ通しての成績は出てるそうなので、もう少しのとこまで来てる課題の達成は来年に持ち越しです。

今回は色々勝手が違ってアウェー感もある中でのサポートでしたが、緊急事態宣言も解除された事もあって、お久しぶりな方達とも会う事ができて良かったです。

これで秋葉も参戦・サポート含め、今年のレース活動はひと段落ですかね。

それでもまだ幾つか参加予定の走行会はありますし、何より新しいS1000RRとももう少し仲良くならなきゃいけませんから、まだまだサーキットに行く用事はあるんですけれどね。

その辺も来年に向けて頑張って行こうと思います^ ^

今年はサポートと言う形でも色々なレースに関われて、良い勉強になりました^ ^