運輸及物流局局長林世雄撰文表示，香港與廣州最新簽訂的穗港大灣區港航事務合作協定乃粵港澳大灣區內城市強強聯手的一個例證。通過建立合作機制、共用監管和管理標準、加強宣傳和人才交流，香港將推動世界級港口群發展，提供高附加值的海事服務。

他有信心憑藉香港的業界專才、獨特優勢和發達的航運業集群，香港將繼續在為全球航運業提供高附加值的專業服務方面發揮重要作用，並為粵港澳大灣區整體海事能力的進一步發展作出貢獻。

以下是運輸及物流局局長林世雄5月20日在網誌發表的文章：

運輸及物流局昨日與廣州港務局簽訂了穗港大灣區港航事務合作協定，將我們的合作提升到新的高度。

這份備忘錄旨在促進穗港在港口航運方面的合作、宣傳和推廣，為粵港澳大灣區內港口和航運經濟發展提供更高品質、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的港航服務與保障，共同致力將穗港打造成為國內、國際領先的港口航運管理示範區，提升大灣區港口群面向世界的國際港航服務能力和影響力，同時加強雙方人才交流，更好地融入國家發展大局，服務構建新發展格局。

這正是大灣區內城市強強聯手的另一個例證。通過建立合作機制、共用監管和管理標準、加強宣傳和人才交流，香港將推動世界級港口群的發展，提供高附加值的海事服務。

根據「一國兩制」的原則和《基本法》的規定，香港實行國際航運界較為熟悉的普通法。此外，香港是一個國際金融、貿易和航運中心，也是全球最大的離岸人民幣業務中心。在中央政府的支持下，香港以超級聯繫人的身分，主動融入國家的雙循環發展戰略，積極推動大灣區的建設，與國際社會接軌。

香港近年一直銳意加強拓展我們的營商環境，以提高我們在國際海運市場的競爭優勢。隨着過去幾年推出的一系列稅務優惠措施，越來越多商業機構認為香港更具吸引力。這些措施包括在2020年推出免稅和優惠措施，首先是船舶出租人和船舶租賃管理人的合格船舶租賃活動，其後是海上保險業務。為了保持良好勢頭，我們去年對符合條件的航運商業委託人，包括船舶代理、船舶管理人和船舶經紀人，進一步推出了半額利得稅的優惠措施。這些稅務優惠旨在為這些航運活動的推動者提供一個良好的營商環境，有助提高香港航運業的競爭力。

我們最近更成立了一個海事及港口發展策略專責小組，以制定進一步推動香港作為國際海事中心發展的策略。專責小組將在今年內就主要策略提出行動方案，探討如何加強香港在高增值海事服務方面的優勢。

要締造長遠可持續的高質素發展，人才當然是必不可少。因此，政府和海運界都致力建立我們的人才庫，提高從業人員的專業水平。在政府方面，我們一方面會在今年推出海事人才培訓資助計劃，讓有志於從事海事法律工作的年輕人參加，另一方面也會向海運及空運人才培訓基金注資二億元，支持本地人才的培訓。

憑藉我們的業界專才、獨特的優勢和發達的航運業集群，我非常有信心，香港將繼續在為全球航運業提供高附加值的專業服務方面發揮重要作用，同時為大灣區整體海事能力的進一步發展作出貢獻。