plusartikels
Openbaar vervoer
NMBS zwaar in het rood door inflatie en dure energie
© Michiel Hendryckx
De NMBS ging vorig jaar 142,6 miljoen euro in het rood. De spoorwegmaatschappij kreeg af te rekenen met zwaar gestegen loonkosten door de meerdere loonindexeringen en fors hogere energiekosten.
De vijf opeenvolgende loonindexeringen zadelden de NMBS in de loop van vorig jaar op met een meerkost van 82,4 miljoen euro. Aan de fors gestegen energieprijzen hing een extra prijskaartje van 73 miljoen euro. Samen leidde dat tot een recurrent operationeel verlies van 142,6 miljoen euro.
De spoorwegmaatschappij kon wel rekenen op compensaties van de federale overheid, die de impact hebben verzacht. Daardoor boekte de NMBS uiteindelijk een positief operationeel resultaat van 39,6 miljoen euro. In 2020 bedroeg het operationeel verlies nog 360 miljoen euro.
De schuld daalde van 2,314 miljard euro eind 2021 tot 2,275 miljard euro. Ze kwam daarmee weer uit op het niveau van voor de coronacrisis en onder het contractueel vastgelegd plafond van 2,565 miljard euro.
Het totale aantal binnenlandse reizigers klokte vorig jaar af op 227,4 miljoen, zowat een derde (32,4 procent) meer dan in 2021. Al dat is wel nog steeds onder het niveau van 2019 (253,4 miljoen). Terwijl het school- en het vrijetijdsverkeer tot het niveau van voor de pandemie zijn hersteld, bleef het aantal woon-werkabonnementen eind 2022 zowat 15 procent achter ten opzichte van 2019. Telewerk is volgens de NMBS ondertussen dan ook ‘stevig verankerd in de gewijzigde reisgewoontes van een groot deel van het cliënteel’.
Investeringen
In de verbetering van de dienstverlening werd vorig jaar 786,7 miljoen euro geïnvesteerd, waarvan meer dan de helft (437 miljoen euro) in de renovatie van rollend materieel en nieuwe M7-dubbeldeksrijtuigen. Op dit moment zijn volgens de spoorwegmaatschappij meer dan 250 van de 445 bestelde rijtuigen geleverd. De NMBS wil tegen 2032 de helft van haar vloot vernieuwen.
De komende tien jaar wil ze in totaal meer dan 9,2 miljard euro investeren. Tegelijk moet de schuld van de NMBS tegen 2032 afgebouwd worden tot 1,6 miljard euro.
De NMBS heeft vorig jaar 1.300 mensen aangeworven en wil dit jaar opnieuw 1.600 nieuwe medewerkers aantrekken. Eind 2022 telde de spoorwegmaatschappij 16.638 medewerkers.
