Llegó a Ryanair a finales del 2021. ¿Cuáles han sido sus primeras decisiones?
He llegado en un momento de celebración de la compañía, ya que este 2022 cumplimos 20 años en España. Todo el equipo de Ryanair está volcado en dar a conocer el aporte de la compañía y la evolución estos últimos 20 años en nuestro país y, por supuesto, en recuperar los niveles de capacidad de 2019 que, esperamos, lleguemos este verano.
Con el verano a la vuelta de la esquina y con los españoles con la mente en las vacaciones, ¿qué previsión tienen para los próximos meses? ¿Cómo esperan que será este verano?
Esperamos llegar este verano a los niveles de prepandemia. Somos muy optimistas y las reservas para el verano están funcionando muy bien. Los destinos de playa son uno de los más apreciados por el público español. Al final, la gente quiere seguir viajando, visitar a la familia y volver a casa.
¿Cómo definiría la estrategia de marketing de la compañía para comunicar sus proyectos y hacer marca? ¿Qué medios son los más utilizados?
Este año estamos enfocados en dar a conocer nuestros 20 años. Hemos contado con PWC que ha preparado un informe de impacto económico de la compañía en el país y los números son asombrosos. Ryanair es una compañía muy conocida en España, pero pocos saben que es la compañía número 1 del país y que para el año fiscal de 2023 (de marzo del 22 a marzo del 23) contamos con transportar a 50 millones de personas por los aeropuertos españoles.
En la parte de marca utilizamos mucho social media. Es nuestro top canal propio para cosas de marca / tone of voice / etc. Con más fuerza en Instagram y TikTok, en España también es fuerte Twitter. Si ya hablamos de publicidad, tenemos paid adv, hacemos campanas de radio a nivel europeo.
Llevan tiempo sin hacer campaña de televisión, ¿se ha convertido para Ryanair en un medio menos atractivo para dar a conocer sus acciones?
En Ryanair el foco principal son nuestros canales propios. Tenemos mucho tráfico, así que son nuestro medio principal de comunicación. El tráfico en nuestra web alcanza los 35 millones de usuarios mensuales y 10 millones en la app.
¿Cuál es el target del cliente? ¿Cómo definiría al usuario de Ryanair?
El target de cliente Ryanair esta ya totalmente democratizado, ya no hay un tipo de usuario único. En vuelos de corto radio lo que prioriza un cliente es el precio. Nosotros lo que queremos es que te gastes el mínimo precio en tu billete de avión para que puedas gastarte el resto en tu destino.
¿Qué les diferencia del resto de compañías? ¿Cuáles diría que son sus puntos fuertes (y los débiles)?
Por un lado, Ryanair tiene, solo en España, más de 680 rutas conectando con 30 países. Somos una compañía que opera, además de en grandes aeropuertos, en aeropuertos más secundarios, de ciudades menos conocidas. Aportamos a la dinamización de regiones, en España operamos en 27 aeropuertos, en ciudades como Jerez, Murcia, Castellón o La Palma. Somos una compañía muy ágil que estamos consiguiendo retomar los números prepandemia a gran velocidad.
Por otro lado, siempre hay puntos de mejora, en el caso de atención al cliente, hemos creado un panel de clientes de diferentes partes de Europa que nos muestran su punto de vista y como hacer la experiencia del usuario más fácil y agradable. Gracias a este panel hemos, por ejemplo, añadido en nuestra web la opción de buscar un vuelo en función del precio, días de viaje o tipo de destino.
¿Qué medidas desarrollan desde Ryanair para hacer del planeta un medio más sostenible?
La sostenibilidad es un tema relevante para la compañía. Hemos cerrado un acuerdo con Boeing para comprar 210 aviones B737-8200, los llamados ‘Gamechangers’, que son mucho más sostenibles ya que, emiten un 40% menos de emisiones acústicas, un 20% menos de consumo de CO2 y tienen un 6% más de capacidad, llegando a los 197 pasajeros.
¿Cómo está afectando la guerra, y sus consecuencias, en Ucrania a su marca?
Es terrible lo que está pasando en Ucrania y esperamos que el conflicto termine lo antes posible. En lo referente a nuestra operativa en el país, Ryanair es la compañía número 1 en Ucrania con más de 2 millones de pasajeros. Ahora la operativa está parada y los aviones han sido desviados a otros países, pero volveremos en cuanto la agencia de seguridad europea dé el visto bueno a la vuelta de las operaciones. Estamos totalmente comprometidos con el país.