Boeing 737 MAX : les chiffres fous d'une catastrophe industrielle Contenu réservé aux abonnés
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Boeing va pouvoir commencer à tourner la page de la crise du 737 MAX, les Etats-Unis ayant autorisé mercredi l'avion à voler de nouveau, après vingt mois d'immobilisation. 60.000 heures d'enquête, 18,4 milliards de dollars de coût, 715 avions cloués au sol… retour sur les chiffres fous de cette catastrophe.
Par Hélène Gully
Boeing aurait pu rêver mieux pour le grand retour de son 737 MAX. En pleine pandémie de coronavirus, le secteur aérien est ravagé par les restrictions de circulation entre les pays. Toutefois, la levée de l'interdiction de vol de son appareil, prononcée il y a près de deux ans par le régulateur aérien américain, est un signe d'espoir pour l'avionneur empêtré dans une crise sans précédent depuis 2019.
« Ces événements et les leçons que nous en avons tirées ont remodelé notre entreprise et concentré davantage notre attention sur nos valeurs fondamentales de sécurité, de qualité et d'intégrité », a commenté le patron de l'entreprise, David Calhoun. Il faudra encore quelques semaines avant la remise en service de l'avion. Le premier vol devrait être opéré par American Airlines le 29 décembre prochain, sur un trajet entre Miami et New York.
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