Airbus a bien ajusté sa production d'avions à la demande Contenu réservé aux abonnés
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La réduction de 40 % des cadences de production d'Airbus en avril s'est révélée conforme à l'évolution de la demande, permettant à l'avionneur de livrer près d'une cinquantaine d'appareils par mois. Mais le risque d'une rechute n'est pas écarté.
Par Bruno Trévidic
Si le transport aérien mondial est loin d'avoir remonté la pente, Airbus a plutôt bien résisté depuis le début de la crise. Non seulement ses avions ont été les premiers et les plus nombreux à reprendre les airs, mais l'avionneur est également parvenu à relancer ses livraisons conformément à ses nouvelles cadences de production. De quoi faciliter les négociations en cours sur les réductions d'effectifs.
En juillet, de 60 à 65 % de la flotte mondiale d'Airbus avait repris du service, contre 25 % en avril, indique-t-on de source interne. La reprise du trafic ayant commencé par les vols domestiques et intra-européens, les A320 et les A220 d'Airbus ont été les premiers à reprendre les airs, ainsi que les long-courriers les plus récents, de type A350 et Boeing 787. De quoi générer de l'activité pour le service après-vente.
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