Chronique «Roues cool»

Définir l’itinéraire parfait à vélo

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Il n’existe pas d’application qui vous trouvera du premier coup le trajet cyclable idéal (uniquement en descente, sur du bitume, sans voitures…) mais une série d’outils permet de s’en approcher.
par Julien Guillot
publié le 6 juillet 2020 à 8h03

Chaque lundi, retrouvez notre chronique «Roues cool», qui aborde le vélo comme moyen de déplacement, sans lion en peluche ni bob Cochonou.

Les itinéraires cyclistes ne sont pas évidents à calculer parce que la plupart des logiciels de navigation ont été conçus pour la voiture. Certes, on peut parfois choisir de ne pas prendre les autoroutes (pour des raisons de coût la plupart du temps) mais cela veut souvent dire rouler sur des nationales ou des départementales à fort trafic, très anxiogènes pour un cycliste sans carrosserie ni pare-chocs (un casque ne sert pas à grand-chose lors d’un choc à grande vitesse).

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Le problème ne vient pas seulement de la navigation, mais également des fonds de carte. Ouvrez Google Maps et regardez ce qui vous est présenté. A Paris par exemple, la première chose qui saute aux yeux, c’est le périphérique qui dessine les limites de la ville. Evidemment, c’est un endroit parfaitement inhospitalier pour tout être humain non équipé d’un véhicule motorisé (et encore…).

C'est la même chose sur le service concurrent Plans d'Apple. Un rappel intéressant que les cartes que l'on utilise dans la vie de tous les jours sont révélatrices de l'emprise de la circulation automobile dans nos sociétés. Certes, la prochaine version de Plans intégrera les itinéraires à vélo, mais en incluant les escaliers.

Pour avoir une vision d'ensemble du réseau destiné aux vélos, utilisez plutôt OpenStreetMap avec la couche «carte cyclable». C'est moins joli, mais c'est plus réaliste. Autre source pour laisser vagabonder son esprit pédaleur : l'AF3V qui recense les véloroutes et voies vertes en France. Même si les voies vertes ne sont pas forcément bitumées, elles sont en site propre, interdites au trafic motorisé.

Le fond de carte des véloroutes et voies vertes en France.

Définir un itinéraire par des calculateurs d’itinéraire

Les deux principaux sites (et applications) pour définir un itinéraire vélo sont Géovélo et Komoot. «Géovélo est un calculateur d'itinéraire avec un algorithme multicritère, explique Antoine Laporte Weywada, directeur du développement de l'application. Il ne prend pas seulement en compte la distance, mais il intègre plein de paramètres sur la sécurité, la typologie de voirie, la circulation automobile.»

Pour calculer ces itinéraires, ce qui compte c'est la fiabilité des données sources. Géovélo travaille directement avec certaines villes pour s'assurer de la qualité des informations sur OpenStreetMap. «Les collectivités partenaires nous envoient leurs données cartographiques (même des PDF annotés) que l'on répercute sur OpenStreetMap, précise Antoine Laporte Weywada. Nous avons aussi des remontées de nos utilisateurs, un peu comme Waze. Si les données sont absentes, on va les récolter directement sur le terrain.»

Géovélo affiche le profil du parcours comme une étape du Tour de France.

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De son côté, Komoot donne une classification du revêtement sur tout l’itinéraire, afin que vous soyez prévenus que votre périple entre Paris et Roubaix comprend bien ses 50 km de secteurs pavés. Ou au contraire les éviter.

Un itinéraire suggéré par les cyclistes

Si vous voulez définir un itinéraire quotidien pour le vélotaf, vous pouvez vous faire accompagner par des cyclistes aguerris par l'entremise du site de l'association Mieux se déplacer à bicyclette. Vous pouvez ainsi prendre contact dans votre ville avec des habitués qui vous emmèneront sur des trajets éprouvés.

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L’expérimentation personnelle

Sur des parcours que vous allez être amené à faire souvent, le mieux est d’expérimenter. Prenez un peu plus de temps que prévu et testez de nouveaux itinéraires par vous-même. La pratique de chacun est différente, certains cyclistes préfèrent être dans un flot de circulation motorisée modéré plutôt que de faire des détours et des arrêts fréquents sur des aménagements cyclables protégés mais alambiqués.

Comment suivre l’itinéraire en roulant ?

La solution idéale du vélo balade : mémoriser grosso modo le trajet et s’arrêter quand on hésite. C’est un des aspects sympa du vélo : on peut s’arrêter quand on a envie, on ne gêne personne et on peut profiter du paysage.

Pour plus d’efficacité, vous pouvez installer votre smartphone avec une fixation sur le guidon (les Vélib et Véligo ont déjà un système intégré pour le tenir à l’abri de la pluie) et suivre les indications de l’application (Géovélo ou Komoot), elles ont un mode vocal comme les GPS de voiture.

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Pour les plus longues sorties, vous pouvez investir dans un navigateur GPS de vélo, il en existe de nombreuses marques (Garmin, Wahoo, Bryton, etc.) et l’on peut leur envoyer le trajet qu’on a créé dans une application en l’exportant au format GPX. L’avantage est que vous n’utilisez pas la batterie de votre téléphone.

Vélosophie #13 Enfance

Chaque semaine, un épisode animé du Petit traité de vélosophie de Tronchet, extrait de l’album paru chez Delcourt.

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