Histoire de l’aviation – 28 juin 1909. Après s’être intéressé aux autogires, soit des aéronefs dont la sustentation est assurée grâce à un rotor, travaillant sur le sujet avec Charles Richet, le Français Louis Bréguet se lance dans la construction d’un aéroplane : le « Bréguet n° 1 » voyant ainsi le jour et ce lundi 28 juin 1909, c’est avec une certaine excitation que l’aviateur va le faire voler pour la toute première fois.
Pour ce vol inaugural de cet appareil que Louis Bréguet a mis seul au point, le constructeur aéronautique a choisi pour cadre le Nord de la France, décidant de le faire évoluer dans le ciel de Douai La Brayelle, qui est l’un des tout premiers terrains d’aviation de France au début du XXe siècle.
L’aéroplane en question qui servira à Louis Bréguet d’appareil pour apprendre à piloter est un modèle affichant une envergure de 13,70 mètres, à voilure sesquiplan et disposant d’une hélice en métal de type tripale, mesurant 2,50 mètres. Equipé d’un moteur V8 développé par la société Renault, en mesure de fournir une puissance de 60 chevaux, il est capable d’évoluer dans les airs à une vitesse de 60 kilomètres par heure.