La compagnie aérienne Turkish Airlines multiplie les réouvertures de lignes internationales, détaillant en particulier son futur retour aux USA et en Extrême-Orient, mais elle reste muette sur l’Afrique. L’aéroport d’Istanbul a inauguré dimanche sa troisième piste.

Après avoir relancé début juin ses vols intérieurs puis la semaine dernière ses premières lignes internationales, la compagnie nationale turque a programmé de nouvelles reprises de routes au départ de l’aéroport d’Istanbul. En France, Bâle-Mulhouse a été la première destination hier à accueillir un avion de Turkish Airlines (4 vols par semaine en Boeing 737-800) avant Paris-CDG ce 15 juin 2020 (5 en Airbus A330-300), et Lyon le 17 (3 en A321). Bruxelles retrouvera également ce lundi les avions de Turkish Airlines, Luxembourg devant suivre le 19 juin ; Zurich en a déjà accueilli un hier.

Parmi les autres destinations internationales devant voir atterrir d’ici la fin du mois les avions de la compagnie de Star Alliance, on retiendra Amsterdam, Belgrade, Berlin-Tegel, Copenhague, Dublin, Düsseldorf, Hambourg, Londres-Heathrow, Sarajevo, Skopje, Stockholm, Stuttgart et Vienne en ce qui concerne l’Europe.

En revanche, aucune destination africaine n’est affichée sur son site ; l’aéroport de Doha accueille de nouveau ses avions, celui de Tel Aviv les attendant à partir du 24 juin.

Aux Etats-Unis, Turkish Airlines prévoit de repartir vendredi vers Chicago et Washington (3 rotations hebdomadaires chaque), puis le 22 juin vers Miami et le 24 vers Los Angeles (avec le même nombre de fréquences).

Enfin son retour est annoncé à Shanghai en Chine pour le mercredi 24 juin, avec deux vols par semaine, et à Séoul en Corée du sud pour le même jour (2 vols par semaine également). Hong Kong doit également rejoindre cette liste la semaine prochaine.

Le nouvel aéroport d’Istanbul, où Turkish Airlines s’était installée en avril 2019, a d’autre part annoncé l’ouverture dimanche de sa troisième piste indépendante, six devant être en service d’ici 2023 quand il espère accueillir 200 millions de passagers par an. Parallèle aux deux autres et située à l’est du terminal principal, elle va permettre les décollages et atterrissages simultanés, à l’image d’Amsterdam et Chicago-O’Hare entre autres. Et elle devrait aussi « réduire de moitié les temps de taxiing nécessaires » selon le ministre des Transports.

Pour fêter l’évènement, trois avions de Turkish Airlines ont décollé en même temps, un A321neo (théoriquement vers Naples mais revenu tout de suite), un 737 vers l’EuroAirport et un 787-9 ayant lui aussi juste fait quelques ronds dans le ciel.

Pour Kadri Samsunlu, le CEO d’iGA, gestionnaire de la plateforme, « cette année a été difficile pour l’industrie aéronautique, mais nous considérons cette pause obligatoire comme une opportunité de maximiser l’expérience de voyage des passagers à l’aéroport d’Istanbul. Nous nous attendons à ce que la stagnation que nous connaissons depuis quelques mois se résorbe très bientôt. Notre nouvelle piste sera extrêmement utile dans ce sens ».

Turkish Airlines passe à la vitesse supérieure 1 Air Journal

©Groupe ADP