◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
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山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。
◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。
元ミツB19編成8両新編成番号他
9/20、大宮総合車両センターから自力で回送されてきた元ミツB19編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
MU34の札が下げられ、ケヨMU34編成となりました(①)
9/20、廃車輪積み込みと方向転換が行われたミツB26編成ですが、9/21に豊田車両センターへ回送の後牽引機と連結し、JRTM青森改造センターまで配給輸送が行われてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?青森がEF81-140[長岡]です(②)
9/22に青森改造センターに着く模様です。
9/19の39C運用を最後に目撃がなかったミツB28編成ですが、9/20に運用離脱が確認されてます。
9/21に長野総合車両センターへ自力で回送されてます。
転属のためと思われます。
長野総合車両センター着は9/21中の模様です(③)
①
https://youtu.be/ejiODlgL_8o
#ケヨ調査
元ミツB19編成8両新編成番号確認
少しボケてますがどうぞお納めください。昨日出場した元ミツB19編成のうちの8両ですが、みなさんの予想通り、(ラシ車で)順当にケヨMU34編成となりました。
そういえば去年は、ケヨMU2編成が来たんですね。これがケヨ調査の基礎となったんです。 pic.twitter.com/IbPd6k5tgZ— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) September 20, 2018
②
9/21
配9565レ
AM入場
EF64-1031＋E231系0番台 ミツB26編成 10両
＠豊田駅 pic.twitter.com/dGC1hjvjET— TAKA (@nsxytaka) September 21, 2018
③
2018/09/20①
738C-839C：E231系ミツB28
昨日のB26編成に続きB28編成が738C-839Cの三鷹～西船橋1往復で運用を離脱。三鷹出区前は奇しくも前日に運用を離脱したB26編成と隣同士。1日違いで運用離脱の両編成は何を語ったのでしょう…。 pic.twitter.com/SDT3voAEN2— 八ミツレモン (@8mitsulemon) September 20, 2018
2018/9/21
回9431M(ミツ?ナノ)
※NN入場回送
E231系三鷹車ミツB28編成10連
@三鷹、相模湖本日、ミツB28編成が、長野総合車両センター入場のため、三鷹?長野で自走回送されました
ご一緒した皆さんお疲れ様でした? pic.twitter.com/33C7DXyF14
— あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) September 21, 2018
習志野車2本、三鷹車1本と情報量が多いです…
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