Seat aumentará la producción con 4 días adicionales el fin de semana

La fábrica de Seat en Martorell ha programado que algunas líneas de la planta estén operativas hasta cuatro días adicionales en fin de semana durante el mes de junio con el fin de aumentar la producción prevista. La línea con más jornadas extraordinarias será la que fabrica el Audi Q3, en la que está previsto trabajar tres sábados en el turno de mañana (los días 4, 11 y 18 de junio) y un domingo en el turno de noche (19 de junio). Con estos días adicionales, la empresa incrementará la producción en 2.075 unidades del SUV de Audi en relación con la planificación inicial.

El acuerdo de flexibilidad para las jornadas adicionales de junio firmado entre la dirección de la compañía y los sindicatos CCOO y UGT establece también que la línea de montaje del Ibiza trabajará en el turno de mañana de los sábados 11 y 18 de junio para hacer frente a las peticiones de la red comercial. Esta línea sufrió un parón entre diciembre del 2015 y enero de este año para adaptar la cadena a las especificaciones de la futura generación del Ibiza mediante una plataforma compartida por todo el grupo Volkswagen.

EL IBIZA, A LA ESPERA DEL TERCER TURNO

La previsión de producción del Ibiza se ha visto desbordada con la demanda en los concesionarios. Este mes de mayo, esta línea también trabajará los sábados 7 y 28 para hacer frente a un aumento del volumen de 6.000 unidades al año, con lo que la cifra puede acabar el año próxima a los 150.000 vehículos. Además de los fines de semana, la línea ha aumentado la frecuencia diaria de 711 a 730 coches, lo que ha llevado a Seat a reforzar la plantilla con nuevas contrataciones. 

La mejora de las ventas del Ibiza es, por ahora, insuficiente para pasar de dos a tres turnos ya que, según la empresa, sería necesario fabricar 25.000 coches más al año.

La línea del Audi Q3 se encuentra ya funcionando a tres turnos y puede acabar el ejercicio con una producción de unos 135.000 vehículos, según fuentes sindicales. En cambio, la línea en la que se ensambla el León mantendrá las 20 jornadas de trabajo ordinarias sin necesidad de planificar turnos en fin de semana.