La ministra de Fomento, Ana Pastor, el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, y la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, escenificaron ayer la cesión de la dársena "vella" del Puerto de Valencia a la ciudad. La titular de Fomento, Ana Pastor, presidió el consejo de administración extraordinario de la Autoridad Portuaria de Valencia en el que se firmó el doble convenio de cesión, del puerto a la ciudad y del puerto al Consorcio Valencia 2007. La ciudad recibe la dársena, hasta el edificio Veles e Vents, y el Consorcio recibe, en concesión no en propiedad, el canal y la dársena exterior. Se cumple así una reivindicación histórica de la ciudad.

El acuerdo, que llega después de que el consejo de ministros autorizase el 8 de marzo el traspaso de los terrenos, se rubricó en el histórico edificio del Reloj con el "Attessa IV", uno de los megayates más grandes del mundo como telón de fondo.

La ministra destacó que con la "cesión integral" se "inicia un gran proyecto de futuro" y se impulsa un "motor de desarrollo turístico" para el puerto y la ciudad. La alcaldesa, Rita Barberá, subrayó que sin la voluntad de Ana Pastor "no sería realidad" la entrega de la dársena. "Ella ha sido la artifice de la cesión", insistió la regidora, que cargó contra el Gobierno del PSOE por "dejar morir la dársena".

El acuerdo afecta a un millón de metros cuadrados de la Marina Real Juan Carlos I, integrada por la dársena vella, el canal y la dársena exterior. El traspaso llega acompañado de una inyección de 10,5 millones de euros de la Generalitat y el Ayuntamiento de Valencia. En concreto, según anunció ayer Alberto Fabra, el Consell librará 3 millones este año -la aportación se aprobará en el pleno del Consell de mañana- y cuatro en 2014. El ayuntamiento, por su parte, autorizó hace dos semanas la aportación de un millón de euros para este año y tres en 2014.

La inyección de dinero es la primera que hacen las administraciones locales a Valencia 2007 cuyo consejo rector se reunirá mañana para aceptar la entrega de los terrenos de la marina para su explotación durante 35 años. El consorcio tiene que devolver el crédito del ICO con el que se financiaron las obras de la Copa del América, del que se dispusieron casi 300 millones, con la explotacion de la marina. El Gobierno, como avalista, es quien de momento está haciendo frente a los pagos.

Ana Pastor destacó que con la cesión se creará una área recreativa y deportiva "importantísima y al mismo tiempo se está abriendo, si cabe más, Valencia al mar". "Detrás de las grandes obras, hay grandes proyectos y aquí hay personas para hacer que este espacio se convierta en un motor de desarrollo económico para la ciudad", apostilló la ministra.

El presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, subrayó que con esta cesión los ciudadanos "ven crecer la ciudad en atractivo, en posibilidades y expectativas". Fabra aseguró que frente al egoismo de anteriores gobiernos, el de Rajoy "ha sabido entender la importancia de poner al servicio de la Administración que conoce el territorio para que lo pueda explotar como motor de riqueza".

Rita Barberá destacó que "después de años estoy feliz de que estos terrenos se convierten en un barrio de la ciudad, el más singular y de los más bellos". La alcaldesa, que no renuncia al proyecto de hacer viviendas en la marina, aseguró que este espacio"es el mejor proyecto turístico de España".

Ana Pastor: "Las grandes obras tardan mucho tiempo y ésta se inició en 1986 y estamos en 2013"

Ana Pastor, la séptima ministra que prometió la cesión de la dársena a la ciudad, ha cumplido. La ministra de Fomento destacó que "hoy [por ayer] es un día emocionantes porque las grandes obras humanas tardan mucho tiempo, ésta se inicio en 1986 y estamos en el año que estamos". Hace casi tres décadas que el Puerto de Valencia y el ayuntamiento firmaron el convenio para "la ordenación urbanística del entorno portuario y su relación con la ciudad" que preveía el paseo marítimo y la conexión de la playa de la Malva-rosa con el Jardín del Turia a través de la dársena interior.

En 1997, se firmó el convenio entre Fomento, Generalitat y consistorio para desfectar de uso portuario 275.000 m2 de la dársena y dárselos a la ciudad para ejecutar el proyecto del Balcón al mar. El impulso definitivo para la cesión, condicionada a la ejecución de varias obras portuarias, no llegaría hasta la Copa del América en 2007.

En un contexto de crisis, Pastor, destacó que los ciudadanos "nos están pidiendo medidas para que España vuelva a crecer y se genere empleo y hoy [por ayer] se da respuesta porque con este proyecto se crea un polo de generación de riqueza". Pastor atendió las reivindicaciones de los empresarios valencianos -entre ellas el Corredor Mediterráneo- que asistieron al consejo de la APV, entre ellos, Federico Félix, José Vicente Morata y Vicente Boluda. La ministra también recibió a los trabajadores de la APV que protestaban contra los recortes a su llegada al puerto.